Non. L’AIRSPY est compact et léger. Il se peut qu’un très léger déséquilibre soit perceptible dans le cas de roues très légères et à des vitesses supérieures à 60 km/h, mais cela n’a aucune influence sur les caractéristiques de conduite.
Airspy FAQ
L’AIRSPY s’enclenche automatiquement. Il suffit pour cela de faire tourner chaque roue individuellement ou de déplacer légèrement le vélo.
L’AIRSPY s’éteint automatiquement après environ 10 minutes d’inactivité.
Oui. L’AIRSPY est étanche à la poussière et à l’eau selon la classe de protection IP67.
Pour visualiser les données, vous avez besoin d’un smartphone iOS ou Android sur lequel est installée l’application SKS MYBIKE. En outre, il est également possible d’afficher les données de mesure sur un appareil Garmin compatible.
AIRSPY envoie en permanence les données de mesure à l’unité d’affichage adapté via Bluetooth ou ANT+.
Si aucune valeur ne s’affiche sur votre GARMIN, veuillez procéder comme suit :
Vérifiez si les capteurs sont activés (déplacer en continu pendant au moins 5 secondes).
Vérifiez si les numéros de série sont correctement enregistrés dans les paramètres.
Vérifiez si ANT+ est activé sur votre appareil.
Démarrez une activité sur votre appareil Garmin. Cela peut prendre quelques instants avant que les valeurs ne s’affichent (max. 5 minutes).
Si les valeurs ne s’affichent toujours pas, éteignez votre appareil GARMIN et redémarrez-le.
Assurez-vous que les capteurs AIRSPY sont activés en déplaçant le vélo ou en les secouant pendant quelques secondes. La fonction Bluetooth du smartphone doit être activée. Pour les smartphones Android, la fonction de localisation (GPS) doit également être activée lors de la connexion initiale.
L’AIRSPY ne communique qu’avec les unités d’affichage qui se trouvent à proximité immédiate (environ 8 m).
Le pneu s’allume en rouge sur l’écran.
Non, la fonction de message d’avertissement est uniquement disponible avec l’application gratuite SKS MYBIKE.
Les niveaux d’avertissement sont définis sur la base des directives applicables et ne peuvent pas être modifiés par l’utilisateur.
Vert : Pression des pneus à +/- 15% de la pression cible, aucune intervention n’est nécessaire.
Jaune : Pression des pneus à +/- 15% – 25% de la pression cible, corrigez la pression des pneus dès que possible.
Rouge : Pression du pneu à +/- 25% de la pression cible, arrêtez-vous immédiatement et corrigez la pression du pneu.
L’AIRSPY est entièrement compatible avec les valves Presta et Schrader.
La valve Dunlop n’est compatible que si le corps de valve ne comporte pas de fente.
La valve doit dépasser d’au moins 15 mm du profil de la jante.
AIRSPY est adapté à tous les systèmes de pneus, avec ou sans chambre à air.
Non. L’AIRSPY a été spécialement développé pour une telle application.
Attention : Pour garantir un fonctionnement à 100% de l’AIRSPY avec des pneus tubeless, le lait tubeless ne doit pas bloquer la valve tubeless.
Non. Pour ce faire, l’AIRSPY et l’adaptateur de la valve doivent être retirés de la valve.
Le gonflage se fait de la même manière que sans l’AIRSPY.
L’AIRSPY est conçu pour une gamme de pression (pression relative : pression manométrique) entre 0,0 bar et 8,3 bar ou 0 PSI et 120 PSI.
L’AIRSPY mesure très précisément avec une tolérance de +/- 1% de la valeur mesurée.
Oui. L’AIRSPY peut, en option, être fixé à la roue avec les barres antivol fournies.
Une pile bouton CR2032 est nécessaire pour faire fonctionner l’AIRSPY. Cette pile est incluse dans la livraison.
Oui, la pile doit être remplacée après max. 500 heures de fonctionnement ou après environ 3 ans.
Oui. Les basses températures ambiantes (inférieures à 10 °C) réduisent considérablement la durée de vie de la pile.
Quatre barres vertes : La pile est suffisamment chargée, aucune intervention n’est nécessaire.
Deux barres jaunes : Le niveau de charge de la pile est faible, remplacez-la dès que possible.
Une barre rouge : Le niveau de charge de la pile est très faible, remplacez-la immédiatement.
Assurez-vous que les capteurs AIRSPY sont activés en déplaçant le vélo ou en les secouant pendant quelques secondes. La fonction Bluetooth du smartphone doit être activée. Pour les smartphones Android, la fonction de localisation (GPS) doit également être activée lors de la connexion initiale.
Réponse :
Si le compteur de vélo Garmin détecte une erreur avec le champ de données ou les capteurs, des codes d’erreur s’affichent à l’écran.
« B1 » se réfère ici à Bike 1, B2 à Bike 2, etc.
Le numéro après les deux points correspond au code d’erreur et a la signification suivante :
:1 L’ID Airspy de la roue avant est erroné ou manquant.
:2 L’ID Airspy de la roue arrière est erroné ou manquant.
:3 L’ID Airspy n’est pas indiqué ou est erroné.
:4 Le même ID a été indiqué deux fois.