5 étapes pour préparer son vélo à l’arrivée du printemps

Article par:12. mai 2021

Die Tage werden wieder länger und die Temperaturen steigen. Endlich Zeit für Fahrradausflüge in die Natur. Doch viele Les jours se rallongent et les températures grimpent. Le temps est enfin venu pour des balades à vélo dans la nature. Mais de nombreux vélos sont encore en plein sommeil hivernal : les pneus sont à plat et la chaîne rouillée. Pour remettre le deux-roues en état, un check-up complet s’impose. 

Étape 1 :  Nettoyer

Cure de bien-être pour le vélo

Même si certains maniaques de la propreté font preuve d’une motivation excessive, le nettoyeur haute pression n’est pas adapté au nettoyage des vélos. La haute pression élimine non seulement la saleté, mais aussi toute trace d’huile et de graisse. Il est préférable de traiter le vélo avec des nettoyants spéciaux, comme par exemple BIKE LIQUIDS de SKS GERMANY. De tels produits d’entretien éliminent généralement non seulement la saleté tenace, mais nettoient également les composants fortement souillés par l’huile et la graisse.

Idéal pour l’entretien du cadre du vélo, les conservateurs longue durée font également partie de la gamme de produits d’entretien SKS. Conseil : Nettoyer soigneusement le cadre au préalable. Après la pulvérisation, le matériel est protégé des intempéries par un film de protection anti-salissure et hydrofuge. 

Étape 2 : Lubrifier

Toujours faire preuve de fluidité !

Qui s’arrête, rouille et quilubrifie, roule bien. Ces deux principes s’appliquent également au vélo. 

Après la pause hivernale, il faut absolument contrôler les freins et les vitesses ! Les lubrifiants longue durée permettent de conserver la souplesse des dérailleurs, plateaux, roulements à billes, câbles de dérailleur et de frein et autres composants. Ils protègent contre l’usure et réduisent les frottements. 

La chaîne de vélo doit faire l’objet de soins particuliers : si elle est sale et mal huilée, pédaler demande plus d’efforts. Après une longue période passée dans la cave à vélo, il faut commencer par passer un chiffon sur la chaîne afin d’enlever les grosses saletés. Pour l’huilage, il est recommandé d’utiliser des huiles de haute qualité, comme l’huile de chaîne haute performance LUBE YOUR CHAIN. Le flacon est équipé d’un applicateur qui permet d’appliquer l’huile facilement et proprement. 

Étape 3 : Contrôler la pression des pneus

Rien de plus simple avec un manomètre !

Le contrôle de la pression des pneus fait également partie du check-up de printemps : un jeu d’enfant avec un testeur de pression des pneus numérique comme l’AIRCHECKER. Au fait : Une pression correcte des pneus est déterminante pour la longévité des pneus et constitue la meilleure protection contre les crevaisons.

Conseil : La pression de gonflage recommandée est généralement indiquée sur le flanc du pneu par une valeur minimale et maximale.

Pour ceux qui souhaitent renoncer au « contrôle de la pression au pouce », nous recommandons le capteur de pression des pneus compact et léger AIRSPY. Ce petit espion installé sur la valve vous permet de ne plus avoir à vous soucier du fait que vous roulez avec trop peu d’air dans les pneus. Une fois monté, le capteur mesure en permanence la pression des pneus et transmet les données en temps réel aux compteurs de vélo Garmin compatibles ou aux smartphones équipés de l’application SKS MYBIKE. 

Étape 4 : Gonfler les pneus

Besoin d’air frais ?

Pour le gonflage, il est recommandé d’utiliser une pompe à pied avec manomètre. Grâce au manomètre de précision, la pression de l’air peut par exemple être lue très facilement lors du gonflage avec la pompe AIRWORX 10.0. La pompe à pied AIRSTEP DIGI avec manomètre numérique convient également parfaitement pour un gonflage contrôlé. Le gonflage se fait en un clin d’œil en actionnant la pédale de manière ergonomique, en gardant une posture droite qui ménage le dos. Les deux pompes SKS sont équipées de l’embout de gonflage MULTI VALVE éprouvé et adapté à tous les types de valves. 

Conseil : Lors du gonflage, veillez à ce que la valve soit en position 12 heures. Ainsi, l’ouverture non utilisée de l’embout de gonflage est fermée. 

Étape 5 :  Vérifier les raccords vissés

Il vous manque une vis ?

Pour finir, il faut non seulement tester l’éclairage, mais aussi vérifier que toutes les vis sont bien serrées. Un outil polyvalent comme le TOM 18 permet de resserrer les vis en un tour de main. Ensuite, soulevez légèrement le vélo et laissez-le tomber. Si rien ne vibre, toutes les vis sont bien serrées et la prochaine sortie à vélo est assurée.