CLIK TEC
CLIK TEC
gonfler ses pneus n’a jamais été aussi simple
Imagine qu’il existe une tête de pompe qui permet de gonfler les pneus de ton vélo avec une telle facilité que même les enfants y parviennent sans effort. Trop beau pour être vrai ? Pas avec la Schwalbe Clik Valve innovante et la tête de pompe adaptée de SKS GERMANY ! Ce game-changer révolutionne la manière de gonfler les pneus de ton vélo. Découvre maintenant comment la tête de pompe SKS CLIK TEC peut te faciliter la vie.
La valve Schwalbe Clik Valve :
Impossible de faire plus simple
Le Schwalbe Clik Valve permet de gonfler les pneus de ton vélo en un clin d’œil. Développée par John Quintana, la valve a été spécialement conçue pour que même les enfants puissent gonfler eux-mêmes les pneus de leur vélo. Comme la tête de la valve se manipule avec deux doigts seulement, gonfler les pneus de son vélo devient même amusant.
plus de débit d'air
facile comme bonjour
pas de perte de pression
SCHWALBE CLIK VALVE-Ventileinsatz
Sécurité Plus jamais de noyau tordu, Joint autonettoyant
Puissance 50 pour cent de débit de plus que les valves Presta, fonctionne avec les pneus tubeless
Compatible Insert de valve pour tiges Presta et Dunlop
SKS GERMANY Tête de pompe CLIK
Compacité Tête de pompe très petite
Maniabilité Tête de valve caoutchoutée, Utilisation possible avec deux doigts
Simplicité Système à clic intuitif, pas de perte de pression en retirant la tête de pompe
Retirer l'ancienne tête de pompe
Insérer la tête de pompe SKS CLIK TEC dans la chambre à air
Visser la tête de pompe SKS CLIK TEC
Enfoncer la tête de pompe SKS CLIK TEC sur la valve SCHWALBE CLIK VALVE et gonfler.
La tête de pompe :
Le coup de foudre au premier CLIK
La tête de pompe SKS CLIK TEC est le partenaire idéal de cette valve innovante. Un simple clic t’indique que la tête de pompe est bien fixée. Aucune perte de pression lors du retrait de la tête de pompe et un débit d’air 50 % plus élevé rendent le gonflage plus efficace et moins stressant – en particulier pour tous les fans de tubeless.
Remplacement de la tête de pompe
Remplace l’ancienne tête de pompe de ta pompe à pied SKS par la tête de pompe CLIK TEC. En quelques minutes, tu es prêt à repartir.
La pompe à pied :
Le meilleur de deux mondes
Quand tradition rime avec innovation – la pompe à pied AIR-X-PLORER CLIK VALVE allie une qualité allemande éprouvée à une technologie de pointe. Équipée de la nouvelle tête de pompe, cette pompe à pied ne se distingue pas seulement par son esthétique avec ses couleurs orange SKS et bleu Schwalbe, mais elle est également un outil révolutionnaire pour gonfler les pneus de ton vélo.
L’adaptateur :
s’adapte à la plupart des pompes
Mise à niveau de la pompe ! Grâce à l’adaptateur SKS CLIK TEC, quasiment toutes les pompes à vélo SKS sont compatibles avec la Schwalbe Clik Valve. Quelques manipulations suffisent pour adapter la tête de pompe au nouveau système de valve. La conversion est d’une grande simplicité : il suffit d’insérer l’adaptateur directement dans l’ouverture Schrader de la tête de pompe. Actionner le levier de serrage – la mini-pompe ou la pompe à pied est déjà prête à être utilisée avec la Schwalbe Clik Valve. Idéal pour adapter les pompes existantes à une utilisation avec les valves Schwalbe Clik Valve.
Kits de conversion : pour un vélo « Clik-ready »
Ne t’inquiète pas si tu as une autre valve ! Grâce à nos kits de conversion pratiques, tu peux utiliser la tête de pompe CLIK TEC en toute simplicité :
– Pour changer ta valve (Presta ou Dunlop) : il suffit de dévisser l’ancien noyau de valve et d’insérer le nouvel insert de valve Schwalbe Clik Valve – et voilà ta valve « Clik-ready ».
FAQ
Nous proposons des kits de conversion pour les valves Sclaverand et Dunlop. Pour la valve Sclaverand, la condition préalable est que l’insert de valve soit interchangeable. En outre, il est également très facile de modifier les valves tubeless.
La valve peut également être pompée avec la plupart des pompes Presta et Dunlop normales.
Ici, seul de l’air s’échappe de la pompe ou du tuyau de la pompe. Il n’y a absolument aucune perte d’air au niveau du pneu et la pression du pneu correspond exactement à ce qu’indique par exemple le manomètre de la pompe à pied.
Lorsque la tête de pompe est enclenchée de manière audible et perceptible, elle est bien en place et reste sans problème en place sur la valve, même en cas de pression élevée.
Pour faire sortir l’air, on peut utiliser un bord du capuchon anti-poussière. Il est également possible d’utiliser un ongle, une clé ou un autre petit objet.
Contrairement aux capuchons anti-poussière habituels, le capuchon anti-poussière Schwalbe Clik Valve ne se dévisse pas, il se détache.
La Schwalbe Clik Valve sera disponible chez les revendeurs de vélos dès le premier trimestre 2025.