Welcher Typ „Luftpumpe“ bist du?

Beitrag vom:10. Februar 2023

Finde die passende Luftpumpe

Ventilsystem, Volumenstrom, Reifendruck – vor der Anschaffung einer Luftpumpe gibt es einiges zu beachten. Stehst du eher auf bequemes Pumpen oder bist du im Team „Hochdruck“? Egal ob Sportler oder Genussbiker: in unserem Luftpumpen-Typen-Überblick findest du garantiert die Pumpe, die perfekt zu dir passt. 

Typ Checker

Pralle Oberarme, pralle Reifen und echt fett Luft: Du hast es voll gecheckt, dass man vor jeder Tour die Fahrradreifen überprüfen und nachpumpen sollte. Eine Standpumpe mit einem Manometer ist für dich deshalb unentbehrlich. Für ein 29er MTB empfiehlt sich ein dickeres Standpumpen-Rohr für viel Volumen pro Hub. Für Rennräder ist ein dünneres Rohr optimal, das ein leichtgängiges Pumpen mit hohem Druck ermöglicht. Wichtig ist zudem ein Ventilkopf für alle Ventilarten.

Mann mit Tätowierung pumpt mit dem Rennkompressor.
Checkers Liebling: Der RENNKOMPRESSOR für die Extra-Portion Luft.

Typ „Pump Deluxe“

Sie wird zwar „mit Füßen getreten“, ist aber dennoch sehr beliebt: Die Fußpumpe macht das Pumpen salonfähig. Mit bequemer Beinarbeit und in aufrechter Körperhaltung kannst du den Fahrradreifen mühelos aufpumpen. Perfekt auch für Rückenschmerz-Geplagte! Fußpumpen lassen sich übrigens gut im Kofferraum transportieren. Zum Aufpumpen von Luftmatratzen oder Bällen benötigst du allerdings einen passenden Ventilaufsatz.

Frau mit roten Pumps pumpt mit einer Fußpumpe.
„Pumps-Pumping“: Die AIRSTEP DIGI ist auch bei den Damen beliebt.

Typ Pragmatiker

Wer es einfach und praktisch mag, für den ist die klassische Rahmenpumpe genau richtig. Diese Luftpumpe wird direkt an den Fahrradrahmen geklemmt und ist somit immer griffbereit. Da eine Rahmenpumpe länger als eine Minipumpe ist, kannst du den Reifen schneller aufpumpen. Beim Kauf solltest du darauf achten, dass die Rahmenpumpe nicht nur zur Größe des Rahmens, sondern auch zum Ventil passt.  

Mann hält einen Bilderrahmen, darin ist die Rahmenpumpe geklemmt.
Fällt nicht aus dem Rahmen: Die „verklemmte“ VX Rahmenpumpe.

Tipp: Das Ventil sollte sich beim Pumpen im oberen Bereich des Rads befinden. Dabei ist es wichtig, auf den korrekten Sitz des Ventilkopfes im 90-Grad-Winkel zu achten.

 

Der Controller 

Du bist busy unterwegs und hast immer alles im Griff? Nach dem Motto „Sicher ist sicher“ solltest du auf Fahrradtouren oder auf dem Weg zur Arbeit eine Minipumpe dabei haben. Der kompakte Pannenhelfer ist klein, leicht und passt in jede (Anzug)Tasche. Praktisch sind Minipumpen mit ausziehbarem Schlauch, denn sie ermöglichen ein angenehmes Pumpen und schonen das Ventil.

Mann steckt sich die Minipumpe in das Jackett.

Perfekt auch für Pendler: Die AIRFLEX passt in jede Tasche.

Typ Trailrider & Trailfee

Sanft über hügelige Singletrails fliegen ist dein Ding? In diesem Fall besitzt du sicherlich ein Fully-Bike. Diese vollgefederten Räder sind mit Stoßdämpfern ausgestattet, die mit der Zeit Luft verlieren. Mithilfe einer Dämpferpumpe lassen sich die Federelemente an Körpergewicht und Fahrweise auf Wald- oder Feldwegen anpassen. Ein Manometer sorgt für eine präzise Einstellung des Drucks. 

Frau hält wie ein Blumenstrauß zwei Dämpferpumpen mit Tannengrün
Die USP Dämpferpumpe ist ein SKS-Gewächs aus dem waldreichen Sauerland.

Luftpumpen-Typ Sportskanone

Wenn du mit dem Rennrad oder MTB die Wege unsicher machst und den Wettkampf liebst, dann kommst du an einer CO2-Pumpe nicht vorbei. Die Funktion ist simpel: Anstatt Luft wird CO2 aus einer Einweg-Gaskartusche in den Reifen gefüllt. Sekundenschnell, mit viel Druck und ohne Kraftanstrengung. Diese Pumpe ist daher ideal für Radrennen und eignet sich auch für das Setzen von Tubeless-Reifen. 

Man sieht einen Rennradschuh, die CO2 Pumpe liegt daneben.
Wer pumpt, verliert. Die AIRBUSTER CO2 sorgt blitzschnell für pralle Reifen.